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最新消息| 上半年車險承保利潤135億!馬太效應下,中小險企何以為生? | 2024-10-01 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=fZzUP7u0ujxXHEcocX5mUs5Q8XI7eVTx_pKmhgQ249rgRsurOoxKnou4Nvomfcr73R-ixTzUPgYn0ybCiXLSUF02RWW2I8u5QB3XlxBZet7" 經過監管對車險費用競爭亂象長達一年的重拳整頓，今年上半年，行業車險承保利潤有了一定改善。nn『A智慧保』獲取的行業交流數據顯示，納入統計的64家財險公司，上半年合計實現車險承保利潤135.01億元，較上一年同期的86億元，同比大幅增長約57%。nn從費用情況看，嚴監管政策下，今年以來，行業車險綜合費用率持續下滑，已從去年6月28%的高位降至23.38%。綜合費用率的壓降及賠付率的好轉，推動行業車險綜合成本率整體下行，從上一年同期的97.9%降至96.87%。nn然而，行業車險承保利潤的整體改善，并不意味著大家都欣欣向榮，一系列數據反映出，車險市場馬太效應愈加顯著，大批中小險企車險業務承壓。今年上半年就有多達25家財險公司車險業務出現承保虧損，且多為中小主體。nn面對車險市場強者恒強、馬太效應加劇的大環境，中小險企該如何更好地 “活下來”，并開辟出屬于自己的一方天地，在車險轉型浪潮中站穩腳跟？nn“雙寡頭”保費占據半壁江山nn二梯隊險企貼身肉搏nn不同于2023年上半年，車險市場企穩復蘇，實現5.5%的較高保費增速。2024年上半年，受新車銷量增速放緩、車均保費邊際下滑等因素影響，我國車險市場保費增速整體下行。nn金融監管總局公布的數據顯示，今年1—6月，財險公司經營的車險原保費收入為4311億元，同比增長2.77%，遠低于去年同期保費增速。nn從各家財險公司的車險保費規模來看，上半年合計有7家財險公司的車險保費收入超百億，其中，“雙寡頭”人保財險和平安產險的車險保費收入超千億，分別達到1393.64億元和1048.24億元。兩家公司車險保費收入占到整個行業的56.64%。nn緊隨其后的是太保財險，但其與平安產險的車險保費規模差距較大，上半年實現車險保費521.67億元。而后依次是國壽財險、中華財險、陽光財險和大地財險，車險保費收入分別為318.47億元、145.83億元、132.9億元和128.68億元。另外，太平財險、華安財險和申能財險也躋身車險保費TOP10，保費收入分別是94.39億元、58.16億元和53.51億元。nn從上半年車險保費TOP10險企中可以看出，多家險企的車險保費規模相差不大。尤其是第二梯隊的諸多險企，車險競爭有貼身肉搏之態，如申能財險距離華安財險的車險保費規模僅差4.65億元，而大地財險與陽光財險的車險保費規模也僅差4.22億元。nn頭部增 關鍵字標籤：機車強制險方案 |
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