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最新消息| 新能源二手車市的新劇本:矛盾的盡頭是機遇! | 2023-11-07 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=HQ1pcuAGMfDgPcuYd7IcNdupbPxFsx_Ezv7Ada1ZqSVBiW9325vHM6XOOwr3OmwIb70rmn6gkTyUdbxxiRGOfSCMvWzlWQw8jMckJ7vMnfC" 中國汽車流通協會數據顯示，2023年7月，全國二手車市場交易量157.22萬輛，交易量環比增長2.53%，同比增長8.93%，交易金額為1029.62億元。2023年1-7月，二手車累計交易量1034.08萬輛，同比增長14.54%，與同期相比增加了131.24萬輛，累計交易金額為6546.88億元。n表面上，二手車市場交易情況正在得到好轉，實際上整個市場仍處于淡季階段，消費者觀望情緒較重，二手車商家經營狀況并不樂觀。n據中國汽車流通協會最新調查數據，7月份線上集客量與線下集客量均有所減少，其中認為線上集客量“減少”的經銷商比例為21.5%；認為線下集客量“減少”的經銷商比例為21.1%。客流量的減少帶來了交易量的下降。數據顯示，有超過一半的二手車經理人認為，7月的二手車交易量出現下降。n這似乎形成了一個矛盾，一方面是交易量和交易額同比增加，一方面是市場需求并不旺盛。n受上半年車市降價和國六B的影響，新車銷售市場的供過于求，也從側面促使了二手車價格也跟著降低，這導致很多二手車商采取了主動清庫存的經營策略，這極大提高了二手車的流通效率，在相當程度上刺激了二手車各項經營數據的提升。n但是從長期基本盤來看，因為新車價格不斷下滑，使得二手車的價格也受到連鎖反應，只能降價，對于消費者來說，再添點錢就可以購買一款新車，而不是二手車。新車價格的快速波動并不利于二手車市場的復蘇。n特別是對于那些規模小，但是數量眾多的二手車商家，它們的生存環境變得更加艱難。n而在中國，小規模的二手車商家仍然是撐起市場的大半個天。2021年二手車交易市場調研數據,全國交易市場內的二手車商共有57萬家,其中將近70%是個體戶性質的商戶。n在2023年車市“動蕩”的年份，數量眾多的散戶商家面臨著嚴重的市場壓力。n然而，也正是因為車市“動蕩”，打破了原有的市場格局，二手車也孕育出新的變化形勢——新能源汽車正在成為二手車市未來的交易主力。n未來的機遇n隨著新能源汽車智能化的發展和產品的不斷升級換代，消費者換購升級的需求也在擴大，市場活躍度和交易規模逐步升級。特別是續航里程進步的二手新能源汽車換代提升速度加快，200～300公里的新能源二手車會逐步進入二手車市場，新能源二手車的占有量將會逐步提升。n中汽協數據顯示，截至今年上半年，我國新能源汽車產銷量已經分別達到378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42. 關鍵字標籤：FOCUS中古車 |
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